Родителите да бъдат по-отговорни към децата с тротинетки!

Деца и тийнейджъри масово се качват на тротинетки, развиват високи скорости, не използват каски, карат в тъмната част на деня, не познават правилата за движение по пътищата.

Движат се на групи, навлизат в срещуположното движение на еднопосочни улици, врязват се в тълпи от хора в парковете.

Като сериозен проблем и пропуск в закона определя движението с тротинетки по софийските улици, Владимир Тодоров, който е учредител на Българската асоциация на пострадалите при катастрофи.

По думите му, проблемът донякъде е предпоставен от това, че тротинетката се оказва достъпно и лесно за употреба превозно средство, което се използва основно от деца и тийнейджъри.

"Но не се познават правилата за движение!
В Народното събрание има внесено предложение, което да позволи тротинетката да бъде управлявана единствено от лица, навършили 16 години, и то – отбележете – с шофьорска книжка за категория за мотопед. Всичко останало ще бъде един вид незаконно. Предстои да видим дали това ще се приеме, но правилата за движение наистина не трябва да се подценяват. Не може едно дете на 10 години да хвърчи с 40-50 км/ч. Това е опасно както за него, така и за останалите – и за пешеходци, и за автомобили, и за велосипедисти. Така че има още много какво да се работи по отношение на велосипедния транспорт и тротинетките."

Преди броени дни Столичната полиция установи група младежи, карали рисково тротинетки и електрически мотори. След получаване на сигнала на място е глобен единственият пълнолетен водач, а останалите са издирени с помощта на камери за видеонаблюдение.

На родителите им ще бъдат наложени глоби, каза инспектор Иво Биков от СДВР. Когато водачът е малолетен, отговорност носят родителите.

Столичната полиция е санкционирала 3660 водачи на индивидуални електрически превозни средства от началото на август до 9 ноември тази година, съобщиха от СДВР.

За същия период са регистрирани 26 пътнотранспортни произшествия с участието на такива превозни средства. Установени са и 39 малолетни водачи.

По данни на СДВР са съставени 87 акта за установяване на административни нарушения и са издадени 80 фиша.
Столичната полиция продължава проверките на водачите на електрически тротинетки и други индивидуални електрически превозни средства.

Целта е да се ограничат нарушенията и да се подобри безопасността на движението.