Пътната безопасност в криза: Жертвите продължават да се увеличават

България е достигнала критична точка в пътната безопасност, а досега прилаганите мерки вече не водят до намаляване на жертвите по пътищата. Това заяви за предаването „Час пик“ на Радио Стара Загора председателят на Института за пътна безопасност инж. Богдан Милчев.

По думите му анализ на института още преди последните тежки катастрофи е показал тревожна тенденция за прогресивно увеличаване на загиналите при пътнотранспортни произшествия.

„Критичната точка на пречупване е достигната и оттук нататък нито една мярка, която е прилагана до този момент, не може повече да даде резултат“, заяви Милчев.

Той припомни, че само няколко дни след публикуването на анализа е станала тежката катастрофа на Челопешко шосе.

„Някои казаха, че сме били врачки. Не, не сме врачки. Ние сме анализатори. В момента анализът ни се потвърждава“, подчерта председателят на Института за пътна безопасност.

Според данните на организацията след обявяването на правителствените мерки броят на жертвите не намалява, а продължава да расте. За последните десет дни при катастрофи са загинали 16 души, докато за същия период на миналата година жертвите са били шест.

„Предприемаме мерки и жертвите не просто не намаляват, а се увеличават“, коментира Милчев.

Според него основният проблем е липсата на нова философия и цялостна концепция за управление на пътната безопасност. Той заяви, че още през май Институтът е предупредил правителството за рисковете и необходимостта от различен подход.

Като първа стъпка Милчев предлага обявяване на конкурс за концепции за развитие на пътната безопасност, който да излъчи експертен екип и конкретен план за действие.

„Когато не можеш да се справиш с нещо, трябва да потърсиш помощ“, каза той.

По думите му новата национална стратегия трябва да съдържа ясно формулирани цели, конкретни срокове, осигурени ресурси и най-вече ясно посочен човек, който да носи отговорност за изпълнението ѝ.

„Човек трябва да бъде посочен, не институция. И този човек не трябва да бъде политик. Политиците трябва да създадат условията, а експертите да реализират стратегията“, смята Милчев.

Според него сегашният модел на контрол не е ефективен, защото не се основава на анализ на риска.

„В момента е като стрелба с картечница на посоки – понякога се уцелва нарушител. Новият модел трябва да бъде като прецизна стрелба със снайпер – да се знае точно къде е рискът и там да се насочат усилията“, обясни той.

Като най-важни спешни мерки председателят на Института за пътна безопасност посочи определянето на конкретен отговорен човек, изготвянето на оценка на риска и прекратяването на практиката множество институции и експерти да коментират проблема без реална отговорност за решенията.

В навечерието на активния летен сезон Милчев обърна внимание и на рисковете за областите Стара Загора и Ямбол, които са сред най-натоварените транзитни точки към Южното Черноморие.

„Колкото повече автомобили има по пътя, толкова по-голям става рискът. Когато към това добавим скоростта, неадекватния контрол, инфраструктурата и организацията на движението, всичко се превръща в проблем“, посочи той.

Според Милчев не съществува едно-единствено бързо решение за намаляване на катастрофите.

„Ако имаше такова решение, отдавна щеше да бъде приложено. Когато не могат да се справят, управляващите трябва да потърсят помощ. А който знае и може, трябва да поеме и отговорност“, заключи председателят на Института за пътна безопасност.