Rodoplar’ın dar hatlı treni 100 yıldır büyülü bir yolculuk sunuyor

Yolcu taşıyan trenler vardır. Rodopları’ın dar hatlı treni gibi hikayeleri, duyguları ve anıları taşıyan trenler de vardır. 100. yılını geride bırakan Bulgaristan’ın günümüzde hala faaliyette olan tek dar hatlı treni Septemvri ile Dobrinishte şehirleri arasında hizmet vermektedir. Hat yolculuğu Rila, Rodoplar ve Pirin dağlarının muhteşem vadilerinden, sarp yamaçlarından ve çok sayıda tünelden geçerek güzel, sakin ve zamanın durduğuhissini veren bir Bulgaristan’ı gözler önüne serer.

1 Ağustos’ta, Septemvri–Velingrad güzergahında başlayan ilk dar hatlı seferinin 100. yıldönümünü kutlandı. Günümüzde bu sadece bir demiryolu hattı değil, muhteşem manzaralar sunan gerçek bir efsanedir. Bulgaristan Devlet Demiryolları (BDZ)yıldönümü kutlamaları kapsamında bu hat üzerinde yeniden tarihi buharlı lokomotif ile nostaljik seferler düzenleyecek.

Dar hatlı trenin büyüsü, tarihi ve geleceği hakkında, bu eşsiz demiryolunun korunmasını kişisel davası  haline getirmiş“Dar hatlıtren için” Derneği Başkanı Kristian Vaklinov ile konuştuk.

Ona göre, Rodopları’ın dar raylı demiryolunun büyük popülaritesinin sebebiyalnızca sunduğu muhteşem manzaralardan kaynaklanmamaktadır.

Vaklinov: “Bu demiryolu, sadece Bulgaristan’da günümüze kadar ayakta kalmış tek dar hat demiryolu olması nedeniyle benzersiz değildir. İnsanları, kaderleri ve dağları birbirine bağladığı için benzersizdir. Muhteşem doğa, tüneller, köprüler ve hattın kendisi, bu yolculuğu ülkemizde eşi benzeri olmayan bir deneyime dönüştürüyor” diye belirtti.

İnsan emeğiyle ve işçilerin elleriyle inşa edilen demiryolu, dönemin mühendislik harikasıdır

Dar hat demiryolunun tarihi, emek, azim ve teknik cesaretin hikayesidir. İnşaat 1921’de başladı ve sadece beş yıl sonra Septemvri ile Velingrad arasındaki ilk 39 kilometrelik bölüm tamamlandı.

Güzergahın büyük bir kısmının, modern teknolojinin bu tür projeleri kolaylaştırmasından çok önce, Çepino Boğazı’nın kayalıklarının ortasında elle inşa edilmesi bugüne dek hayranlık uyandırmaktadır.

Kristian Vaklinov demiryolunun inşaatı ile ilgili şunları belirtti:

“Bu hattı kuran emekçilere gerçekten minnettarlık duyuyorum. Bazıları, yaptıkları işin yüz yıl sonra bile bu kadar çok insana ilham vereceğini bilmeden, bunun uğruna hayatlarını bile feda ettiler. Balkanlar’ın en yüksek tren istasyonu olan Avramovo’ya giden yolda aşılması gereken 35 tünel ve 1000 metreden fazla yükseklik farkı var. Buna ek olarak, güzergahtaki döngüler, sekizli ve altılı virajlar da var. Tüm bunlar, burada yaratılanları kendi gözleriyle görmek için gelen dünyanın dört bir yanından insanları büyülüyor. Belki daha önce internette bir yerlerde, küçük Bulgaristan’ımızın 100 yıldır dağların arasında kıvrılarak yolunu açan böyle küçük bir treni olduğunu okumuşlardır” diye belirtiyor dernek başkanı.

Hepimizin sürekli acele içinde olduğumuz bir dünyada, Rodoplar’ın dar hatlı treni sanki bize hızlı adımlarımızı yavaşlatma imkanı sunuyor.

Düşük hız avantaja dönüştü

Zorlu dağlık araziler ve keskin virajlar nedeniyle trenin 38  kilometrelik ortalama hız ile ilerlemesibir zamanlar dezavantaj olarak görülürken günümüzde turizm, doğa seyahati ve nostalji açısından büyük bir avantaja dönüştü.

Hedefe doğru aceleyle gitmek yerine, pencereden eşsiz doğayı, nehirlerin kıvrımlarını, asırlık ormanları ve yüksek dağ yamaçlarını hayranlıkla seyretmeye zamanınız oluyor.

Günümüzde en değerli kaynağın para değil, zaman olduğunu söyleyen Kristian Vaklinov "Düşük hız, dar hatlı trenin cezbedici havasının bir başka parçasıdır, zira bu sayede telaşlı yaşamın temposunu yavaşlatabiliyoruz ve yolculuk sırasında trenin çevresindeki dünyadan çok daha fazla ayrıntının tadını çıkarabiliyoruz. Rodoplar’ın dar hatlı treninin bu kadar çekici olmasının ve gerçekten de Bulgar demiryollarının tacındaki inci olmasının pek çok nedeni var" diye belirtti.

Dünyanın dört bir yanından turistler için cazibe merkezi

Son yıllarda Rodoplar’ındar hatlıdemiryoluna olan ilgi giderek artıyor. Giderek daha fazla turist, dağlarıfarklı bir şekilde keşfetmek için özellikle bu treni tercih ediyor. Efsanevi tren yolculuğunu deneyimlemek isteyen farklı ülkelerden ve kıtalardan gelen gezginlerin sayısı da artmaktadır.

Kristian Vaklinov’un sözlerine göre bu, dar hat trenininsıradan bir ulaşım aracı olmanın ötesine çoktan geçtiğinin ve yavaş yavaş Bulgaristan’ın en tanınmış turistik cazibe merkezlerinden biri haline geldiğinin en açık kanıtıdır.

Buharlı lokomotif – Uzun zamandır beklenen dönüş

Yüzüncü yıl kutlamalarıyla ilgili en heyecan verici haberlerden biri, çıardığı ritmik sesler ve bacasından yükselen yoğun duman ile insanlara geçmişin nostaljik atmosferini yaşatan buharlı lokomotif ile seferlerinyenilenmesidir. Uzun yıllar boyunca bu lokomotif, bayram trenlerinin simgesi idi ve birçok kişi için bu trenle yapılan yolculuk, en unutulmaz anılardan biri olarak kalmıştır.

Vaklinov: “Buharlı lokomotifler insanda özel bir duygu uyandırır. Çocuklar için bu gerçek bir mucize, yaşlı nesil için ise anılara bir dönüştür. Hepimiz, lokomotifin raylar üzerinde yeniden yola çıkmasını sabırsızlıkla bekliyoruz” ifadelerini kullandı.

Büyük hayal

Yüzüncü yıl dönümüne rağmen, dar hatlı demiryolu geleceğe bakıyor.

Kristian Vaklinov, demiryolunun muazzam turizm potansiyelinin henüztam olarak değerlendirilmediğine inanıyor. O, yolculuğu daha da unutulmaz kılacak daha fazla tarihi tren seti, panoramik vagonlar ve temalı turistik güzergahların hayalini kuruyor. Bu demiryolunun sadece bir ulaşım aracı olarak değil, aynı zamanda ulusal bir miras ve Bulgaristan’ın doğası ile mühendislik tarihinin bir sembolü olarak da geliştirilmeyi hak ettiğine inanıyor.

Kristian Vaklinov, sohbetin sonunda Rodoplar’ındar hatlıdemiryolunda henüz yolculuk yapmamış herkese bir davet yöneltti:

20.08.2026 Ваклинов 4 /този ефект е по-дълъг от съдържанието в текста!!!- подходящ е по-скоро за българското предаване/

“Bu küçük tren sizi sadece bir istasyondan diğerine götürmekle kalmayacak, aynı zamanda araba penceresinden nadiren görebileceğiniz farklı bir Bulgaristan’ı da size gösterecek.”

Belki de Rodoplar’ındar hatlıdemiryolunun sırrı tam da budur.Çünkü bu tren, yüksek hızıyla, lüks vagonlarıyla ya da modern teknolojileriyle etkileyici değildir. Ruhuyla etkileyici.100 yıldır bu küçük tren yorulmak bilmedendağları aşıyor, insanları ve nesilleri birbirine bağlıyor ve en güzel yolculuklarınher zaman en hızlı olanlar olmadığını kanıtlıyor.

Bazen bizi hızımızı yavaşlatmaya,pencereden dışarı bakmaya ve güzelliğin yolculuğun kendisinde olduğunu hatırlamaya iten yolculuklar da vardır.

Yazı: Lalka Radkova(BNR-Blagoevgrad)

Çeviri: Ergül Bayraktar