Влакове с нови вагони и на жп гара Варна

От днес по линията Варна – Пловдив – София бързият влак, който тръгва в 9,25 е с нови вагони. Също с нови вагони е и заминаващата композиция от Централна гара София в 10 часа през Пловдив за Варна. От Българските държавни железници уточняват, че вагоните ще бъдат използвани по двете направления всеки ден. Те са от новодоставения подвижен състав от Дойче Бан.

9 часа. ЖП гара Варна. На четвърти коловоз е композиран влакът за Пловдив. Вагоните – от новите. Климатизирани, с автоматични тоалетни и по-лесно отваряне на вратите. Просто побутвате дръжката и готово. На перона - десетки пътници.

- Ще видим как ще мине пътуването.

- Да няма закъснение.

- Гледах репортаж за големи закъснения днес и за това имам по-скоро лоши очаквания.

- За първи път ще пътувам с новите вагони. За първи път ги виждам. Изглеждат по-луксозни и по-чисти.

- Очаквам да е по-добре. Преди два дни пътувах с друг влак. Беше много мръсно. В повечето случаи уславията са много лоши.

Положението при нас е плачевно предвид влаковете в другите страни.

Влаковете се ползват и от много чужденци.

"Влаковете са малко стари. Малко е объркващо, че върху билетите не пише коловоза. Но иначе си работят много добре. Доволен съм да пътувам с тях, а и са добър вариант. Пристигнах в София. С влак пътувах до Пловдив, до Велико Търново. После до Бургас. Доста ми се събра. Разбира се немсике влакове са по-нови. В България влаковете са стари, но все още се движат, така че всичко е наред."

Влаковете продължават да са най-евтиният и сигурен транспорт. Както и най-екологичният. Това са най-големите им предимства. Чистотата, хигиената, амортизираните вагони и локомотиви обаче отдавна са се превърнали във визитна картичка на БДЖ. А за закъсненията по-добре да не отварям дума. Влакът с новите климатизирани, който изпратих сутринта в 9,25 от Варна през Пловдив трябва да пристигне в София в 18,31. Според сайта на БДЖ, към 12:30 той вече закъснява. Но колко са 15 минути на фона на вечността.