Биляна Раева, ГЕРБ/СДС: Вместо да пести обществен ресурс като поддържа, Община Варна харчи огромни средства за нови системи

Новата билетна система във варненския градски транспорт, която все още не функционира, можеше да бъде спестена като разход. Това каза в обзорното предаване „Позиция“ общинският съветник от ГЕРБ/СДС Биляна Раева. По думите й интересът на варненци е средства, които могат да не бъдат изхарчени, да бъдат предназначение за нещо друго. Според Раева новата билетна система е напудрената стара:

По думите на Раева, вместо да поддържаме, да се грижим и да надграждаме наличната система за по малко пари, администрацията е лишила варненци от услугата, а приходите за ТАСРУД намаляха. От там пък, съвсем неоснователно, дружеството Градски транспорт беше обвинено, че трупа загуби, което при неработеща билетна система, няма как да се избегне, заяви общинският съветник от ГЕРБ. По нейни думи, общинският превозвач в момента се намира в по- добро финансово състояние от миналата година. Това според Раева се дължи на активната работа на общинските съветници от комисия „Финанси“ и ПК „Транспорт“,  които са в непрекъсната комуникация с ръководството на общинския превозвач. Тя допълни, че лошото финансово състояние е било провокирано и от факта, че държавата в продължение на две години е била без бюджет, съответно и трансферите до общинските бюджети, а дружеството е трябвало да тегли заем, за да плаща възнагражденията на своите служители. „Това беше времето в което правителствата се сменяха като сезонни работници, а банките по принцип не се интересуват какви са обстоятелствата, те си искат парите обратно със съответните лихви“.

Все още липсва и дълго чаканата транспортна схема, заяви Раева. Тя допълни, че в Морската градина има знаци които забраняват влизането на велосипеди, но няма знаци,  които забраняват влизането на автомобили. „Това е най- дребната грижа, разбира се“, каза общинският съветник. По думите и, във Варна има „бели транспортни петна“, за които е ясно, че нямат достъп до обществен транспорт. Те попадат в категорията допустимо финансиране от новия социален план за климата, който от една година се работи на ниво Министерски съвет и от три години на ниво ЕС, но във община Варна никой не говори за него. „Това са 2.5 милиарда евро, като за транспорт първоначално бяха 900 милиона, за бели транспорти петна и става ясно, че в българските общини не всеки е разбрал какво има право да финансира. В момента вървят разговори в МС да се включат нови компоненти. Например на нас във Варна ни трябва морски обществен транспорт- никой обаче не се е сетил да го пише“- каза Биляна Раева.

Според общинския съветник от ГЕРБ все още няма яснота от къде са взети около един милион лева за изработването на нов софтуер за „зелената зона“ на Варна, при положение, че не са заложени в бюджета на общината за тази година.