Ограничават движението на тежкотоварни автомобили в североизточна България

Предупреждение от втора степен - оранжев код - е обявен за девет области в Централна и Южна България за поледици и значителни валежи от дъжд и сняг, както и за опасност от виелици и навявания. Предупреждение от първа степен - жълт код е обявен за други 11 области, основно в северната и източната част на страната.

Ограничено е движението за автомобили над 12 т по пътищата  Русе – Разград - Шумен в двете посоки поради снеговалеж и снегопочистване. Ограничено е движението и по пътя Русе – Бяла, но за автомобили с тегло над 10 тона. Движението при 69 км. на пътя Разград - Русе е ограничено поради аварирал  тежкотоварен автомобил. Екип на "Пътна полиция" е на място.  

Километрични опашки се образуват от няколко дни на Дунав мост при Русе – Гюргево, съобщи областният управител Драгомир Драганов, цитиран от БНР-Шумен. Колоните от товарни автомобили са и от двете страни на моста, като по-голямо е струпването на румънска страна - до 6 км. По предложение на Драганов се очаква от Агенция „Митници“ да отворят пето трасе за преминаване на тежкотоварни камиони с тегло над 12 тона. Допълнителното трасе, което е предназначено за камиони с 3 и повече оси, ще бъде пуснато в експлоатация през следващите часове само при намален трафик и липса на изчакващи леки автомобили на опашката от българска страна. В момента на гранична преход има общо 10 трасета, като 6 от тях са за леки и лекотоварни автомобили, а другите 4 за камиони. На практика допълнителното трасе за камиони ще функционира на едно от трасетата за леки автомобили само в случай, че няма чакащи коли да преминат оттам.

При необходимост ще бъде променен и т. нар. „адаптивен режим“ на управление на трафика за преминаване на леките и товарни превозни средства през Дунав мост, въведен заради основния ремонт на българския участък на съоръжението. Досега превозни средства от двете страни на реката се пропускаха през равни интервали от по 20 минути. Възможно е периодът за преминаване на леки и товарни автомобили от България към Румъния да бъде 20 минути, а на обратно – 10. При необходимост периодът на пропускане в една от двете посоки може да достигне до 30 минути, но това зависи от броя на изчакващите автомобили да преминат моста.

В началото на следващата седмица се предвижда Драганов да разговаря отново с румънските си колеги с цел подобряване процеса по разделяне на лек от товарен трафик при преминаване на Дунав мост от северната ни съседка насам.