Не може за балове да харчим хиляди, а шофьорският курс да ни се струва много

Цената на шофьорските курсове е отражение на качеството на обучението. Нормално е оскъпяването след въведените промени през 2025 година и дигитализирането на процеса.

Новите изисквания включват задължително кормуване през нощта, извън населено място и по автомагистрала – елементи, които дълго време са били формално или частично прилагани, както и напълно отсъстващи.

Това каза в предаването на Радио Варна "Новият Ден"  председателят на Асоциацията за квалификация на автомобилистите в България Красимир Георгиев.

Той възрази срещу определението "златна книжка" и смисъла, който влагат мнозина в него, като каза, че от свидетелството за управление зависят човешки животи.

Георгиев подчерта още, че България продължава да предлага едни от най-евтините шофьорски курсове не само в Европа, но и в сравнение с редица други държави.

Няма как да искаме качествено обучение на нереално ниска цена, каза той и направи сравнение с грандиозните суми, които се отделят за абитуриентски балове, които надхвърлят многократно стойността на курсовете.

По думите му има пряка зависимост между книжките и тревожната статистика за пътни инциденти. България традиционно заема едно от първите места в Европейския съюз по брой загинали при катастрофи, което според него е индикатор за проблеми в подготовката на водачите.