Съмнения за нагласена поръчка за синята и зелена зона във Варна

За манипулиране на обществената поръчка за избор на фирма оператор за синята и зелена зона във Варна алармираха от партия „Алтернативата“ в морската столица на пресконференция днес.

Налице са условия, които предотвратяват свободната конкуренция и целят да източат огромни средства от общинския бюджет, заяви в интервю за Радио Варна Давид Киркоров, общински съветник и председател на ПК „Европейски въпроси и международно сътрудничество“ към Общински съвет – Варна. Той обясни, че поръчката е на стойност близо 2.5 милиона евро и е за срок от две години.

По думите му още преди изтичането на срока за подаване на оферти по процедурата са постъпили две жалби в Комисията за защита на конкуренцията, което само по себе си е показателно за сериозните съмнения относно условията на търга.

Условията са написани така, че да отговарят само на един кандидат, а именно досегашния оператор фирма "Тикси", която е и единственият подал оферта по поръчката, което оправдава и донякъде съмненията за манипулация, поясни Киркоров. 

Сред спорните условия с

• изискване за доказан опит с минимум 300 000 SMS плащания за паркиране месечно – обем, който в България покриват единици оператори;
• изискване за обработка на минимум 15 000 кВтч месечно зареждане на електромобили – мащаб, многократно надвишаващ този на съществуващата инфраструктура във Варна;
• задължително наличие на интеграции по схемите Visa MTT и Mastercard PAYG, които в България се поддържат от ограничен брой оператори;
• изричното посочване на кратките номера 1352 и 1353, които са предоставени за реална употреба именно на „Тикси“ АД, което на практика би поставило всеки нов изпълнител в зависимост от инфраструктурата на досегашния оператор.

Не по-малък проблем поставят и заложените по поръчката максимално допустими комисионни от 16,5% върху SMS плащанията и до 12% върху картовите плащания, както и фиксирано месечно възнаграждение до 30 000 евро. Това е значително над нивата, които обичайно се наблюдават при платежните услуги, където таксите за картови разплащания обикновено варират между 0,5% и 3%.

На пресконференцията бяха представени и данни за приходите от дейността по паркиране през 2025 година. Според официалната информация най-голям дял от приходите на общинското предприятие идва от SMS паркирането – около 2,63 млн. евро годишно. При прилагане на максимално допустимите комисионни може да се окаже, че за срока на договора към избраната фирма могат да бъдат насочени средства, достигащи близо половината от приходите, генерирани от SMS паркирането.

От „Алтернативата на гражданите“ подчертаха, че не са против модернизирането на системите за управление на паркирането. Напротив – според тях бюджет от близо 2,5 млн. евро би позволил на Варна да разполага не само със система за разплащане, а с цялостна модерна платформа за интелигентно управление на паркирането, включително сензори за свободни места, информация в реално време за заетостта на паркоместата, подробни аналитични справки и др.

„Въпросът не е дали Варна трябва да има модерна система за управление на паркирането. Въпросът е дали близо 2,5 милиона евро публични средства ще бъдат разходвани при реална конкуренция и в интерес на гражданите, или чрез условия, които предварително определят победителя“, заяви Давид Киркоров.

От „Алтернативата на гражданите“ призовават кмета на Варна Благомир Коцев незабавно да спре процедурата и да разпореди преразглеждане на заложените критерии, така че да бъдат премахнати всички условия, които ограничават конкуренцията и създават съмнения за предварително определен победител. Според формацията единствено при равни условия за участие и реално състезание между кандидатите може да бъде гарантирано, че публичните средства на варненци ще бъдат изразходвани ефективно, прозрачно и в обществен интерес.