Бъдещите магистрали у нас ще бъдат изграждани на концесия

Бъдещите магистрали в България ще бъдат изграждани на концесия, заяви във Варна регионалният министър Иван Шишков.

Като примери той посочи магистралите "Черно море", "Рила" и връзката от Русе до Маказа.

Той посочи, че един от най-сериозните проблеми през последните години е липсата на готови проекти за магистрали, което прави невъзможно точното определяне на стойността на бъдещите строителни дейности.

Според министъра изкуственият интелект може да бъде полезен и при подготовката на концесионните процедури, като подпомогне избора на най-ефективните финансови и търговски модели. Целта е да се постигне баланс между интересите на държавата и на потенциалните инвеститори.

Шишков отбеляза, че интерес към подобни проекти вече има. По думите му България заема стратегическо място на европейската транспортна карта и това я прави привлекателна за международни инвеститори.

Министърът подчерта още, че страната ни е влязла в Шенген, без да разполага с напълно подготвена транспортна инфраструктура за увеличения трафик и новите възможности, които членството предоставя.

Сега трябва да наваксваме и ще поемем тази отговорност, каза той.

Шишков призна, че държавният бюджет е изправен пред сериозни предизвикателства и затова концесионният модел се очертава като една от реалистичните възможности за изграждането на нови магистрали. В същото време той увери, че вече започнатите проекти ще бъдат завършени с държавно финансиране.

Сред приоритетите остава доизграждането на автомагистрала "Хемус", както и завършването на други вече стартирали инфраструктурни обекти. Най-скъпото строителство е недовършеното, подчерта министърът.

Пътят Варна-Дуранкулак трябва да е поне четирилентов, подчерта той.

Шишков взе участие в конференцията по транспортна инфраструктура IRF Global Summit в курорта „Св. св. Константин и Елена”. Основен акцент в дискусиите е финансирането на пътната инфраструктура и прилагането на AI технологии за пътни иновации.