След 18-тия метър: бившият правителствен кораб "Атанас Димитров“ ще стане риф

Бившият правителствен кораб "Атанас Димитров" ще бъде превърнат в интелигентен технологичен риф. Очаква се това да стане, ако не тази есен, то през следващата.

Инициативата предвижда трансформацията на плавателния съд в първия по рода си в България подобен изкуствен риф, оборудван със сензори за дигитален екологичен мониторинг в реално време. Така ще вместо да бъде нарязан на скраб, корабът "Атанас Димитров" ще получи нов живот под водата.

В момента активно се търси най-подходящ морски район с необходимата дълбочина, който да отговаря на всички екологични и навигационни стандарти за безопасно позициониране на кораба и превръщането му в най-големия изкуствен риф, изграден от изведен от експлоатация плавателен съд в България, при операция за контролирано потапяне.

За момента първото най-вероятно място е Варненския залив.

Плавателният съд ще бъде спуснат на дълбочина от най-малко 18 метра.

Зад идеята за потапянето стоят неколцина ентусиасти, сплотени от любовта си към морето. Основното ядро в екипа, обединен под името ECO.BG, са трима души: Светослав Иванов – водолаз с дългогодишен опит у нас и в Северно море и отговарящ за техническата част; Александър Тодоров, който се занимава с техлологичната част от проекта и Йоана Николова, която е проджект мениджъра.

Моторният кораб Атанас Димитров е част от емблематичната серия от 150-местни хидробуси, разработени от инженерен екип на някогашния Институт по корабостроене във Варна. Построен е в Бургаската корабостроителница през 1966 г. и се предполагало, че експлоатационният му срок ще е 15 години.  Реално, корабът определян като истинско бижу на социалистическото корабостроене, плава пет десетилетия. 

„Атанас Димитров“ е третият кораб в серията си, по т.нар. проект 547. Преди него на вода са спуснати хидробусите "Асен Йорданов" и "Янко Костов", а след него и последният – "Теохар Бакърджиев".

Първият ключов етап от подготовката на "Атанас Димитров" вече е факт.

Приключва подготовката на битовите помещения на борда. В момента работата продължава на пълни обороти в "сърцето" на плавателния съд, където се извършва сложният процес по декомисия и демонтаж на машините, агрегатите и инсталациите в машинното отделение.

На борда на "Атанас Димитров" у са подписвани договори, а бившите комунистически управници са наблюдавали събития. Именно от "Атанас Димитров" е наблюдавано тържественото откриване на Аспаруховия мост във Варна през септември 1976 г. Дълго време беше ползван и като база за обучение на моряци, както и за туристически обиколки. За последно е плавал с представители на държавната впаст по времето на краткото управление на Пламен Орешарски. През 2016 г. беше взето решение да бъде продаден.

Това не е първият бивш правителствен обект, на чийто борд се е качвал Тодор Живков и представителите на комунистическия режим, и който ще намери нов живот на морското дъно. През 2011 г. в морето край Златни пясъци беше потопен и някогашният правителствен самолет ТУ-154.

Инициативата ECO.BG е дългосрочна мисия за възстановяване на биоразнообразието в Черно море, която обединява бизнеса, науката и обществото, посочват Светослав Иванов, Александър Тодоров и Йоана Николова. За момента помощ и съдействие им оказват фирми от морския бранш и от ВВМУ "Никола Й. Вапцаров".

На платформата ECO.BG, където в бъдеще – след потапянето на кораба "Атанас Димитров" ще могат да следят данните от сензорите за екологичен мониторинг, вече се набират и дарения онлайн само с един клик.