Фотографът Христо Русев: Случаите на загубени дронове тази година зачестяват

Все повече оператори на дронове съобщават за необичайни загуби на сигнал и проблеми с управлението на летателните апарати по Северното Черноморие. Според специалисти в бранша случаите, които преди няколко години са били по-скоро единични, днес се превръщат в често срещано явление.

Според Русев тази година случаите на загуба на дрон са зачестили.

В подобна ситуация по време на полети край северното крайбрежие още преди две години е попадал и Христо Русев, фотограф и оператор на дрон с дългогодишен опит. 

Военните действия в Черно море заглушават обхватите, които стигат и до нашето крайбрежие, и следователно дронът се пренасочва в тотално непозната страна или посока, подчерта в предаването "Новият ден" Русев.

Тогава още никой нямаше такива проблеми и затова първоначално си мислех, че проблемът е в нас. Търсих отговора на този въпрос през различни форуми, ходих по магазини за техника и сервизи, но никой не успя да открие проблема.

Районът между Балчик и Каварна се очертава като едно от местата, където подобни случаи се наблюдават все по-често. Според Русев тази година случаите на загуба на дрон са зачестили.

Когато един дрон загуби връзка с оператора, летателният апарат трябва да се върне към началната точка, от която е излетял (homepoint точка). Това е стандартната процедура, която е заложена в софтуера на всеки един дрон, обясни експертът. При неговия случай дронът е загубил обхват и е изчезнал с пълна сила в тотално нелогична посока. Според него заглушените обхвати объркват дрона, а след като му свърши батерията, той пада в морето.

Изпускането на контрола на летателния апарат е много опасно, затова Русев дава няколко препоръки на любители и професионалисти. Първо трябва да проучим дали в района, където ще летим, има червени или жълти зони. Освен това трябва да видим рестрикциите на даденото място и да ги спазваме. За наша и чужда безопасност трябва да избягваме да летим над хора, допълни Христо Русев. 

Когато не се лети над водата и на повече от 20 м височина, при дроновете не се появяват проблеми, уточни той. 

Всеки оператор на дрон трябва да има пълна отговорност върху това, което прави, да е много добре запознат и да спазва  всички регулации и рестрикции, категоричен беше Русев. 

Цялото интервю на Иван Барбов с Христо Русев чуйте в звуковия файл в началото на публикацията.