Спасени от скрапа: Необикновеният малък авиомузей в с. Болярци

Само на 20 км. от Варна - в Авренското село Болярци, един ентуасиаст е събрал летателни машини и техника, спасени от предаването им за скрап в малък авиационен музей.

Той се казва Кирил Киров и сам е запален по авиацията още от детските си години. Завръща се към нея преди около 10-тина години, когато приятел го помолил да му помогне с превоза на малък самолет.

От пет години сам лети на ултралек самолет.

До малкия авиационен музей в Болярци се стига след края на асфалтов път и дълга чакълеста просека.

Сред експонатите, които в момента могат да се видят там са пътническият Ту-134, бойните самолети МиГ-17 и МиГ-21; чехословашкият Zlin Z-37 „Шмел“ - част от някогашната селскостопанска авиация у нас; Ан-2, познат в България като „Кукурузник“, както и вертолетите Ка-26 и Ми-2. Там е базиран и безмоторен самолет Ка-2.

До малкия авиационен музей действа и оперативна площадка. Иначе казано, полоса, която позволява на нея да кацат малки ултралеки самолети.

Понастоящем у нас има вече около 35 подобни площадки или малки летища. Повечето са във вътрешността на страната. Далеч по-малко са тези край морето, разказва Кирил Киров.

Запален по летенето и самолетите, той се занимава с възстановяването на събраните от него експонати почти изцяло сам и разчитайки на правилото FFF - family, friends and fools.

И, за да летиш, и за да правиш това, с което съм се захванал - да направя музея, трябва да си малко луд, казва Киров.

Всеки един от настоящите му експонати подлежи на възстановяване – кой повече, кой по-малко. Мечтата му е броят им да не е окончателен, а да нарасне. Вероятно още догодина.

Разбираемо, най-голямо любопитство предизвикват двата бойни самолети МиГ-17 и МиГ-21.

Първият е от по-старите генерации реактивни едноместни изстребители от Студената война.

Вторият изстребител, който може да бъде видян в Болярци е Миг-21 Бис, от 1975 г., който дори има 800 летателни часа в Афганистан от времето на съветската инвазия там.

В най-лошо състояние е пътническият Ту-134.

В Болярци той пристига от някогашното поделение на бившите Вътрешния войски в Разград (сега Жандармерията)

Разработен в началото на 60-те години на миналия век, произвеждан серийно от 1966 и за около три десетилетия един от най-разпространените за средни и къси разстояния самолет. Последният Ту-134 в България е приземен в България от нягогашната БГА Балкан през 1992 г.

Летенето освобождава, казва Кирил Киров, летец любител и създател на малък авиационен музей във варненското с. Болярци, който иначе в обичайното си амплоа е полицай.