Кап. Живко Петров: Имаше риск корабът "Челси 3" да се пречупи при буксировката

Не е ясно колко дълго удареният от дронове кораб "Челси 3" ще остане на бургаското пристанище, заяви пред БНТ директорът на Морска администрация – Бургас, капитан Живко Петров. Това ще зависи от развитието на разследването, както и от решението на собственика относно бъдещата съдба на плавателния съд.

Вероятно огледите на прокуратурата ще продължат и днес, допълни Живко Петров. По думите му самата операция по буксирането на кораба е била сложна както заради сериозните пробойни в корпуса, така и заради лошите метеорологични условия.

"Пробойните са големи, затова беше и моето опасение, един от рисковете, този кораб по време на буксировката да се пречупи, тъй като наистина има сериозни щети по конструкцията. По време на самата буксировка на борда на кораба нямаше хора точно поради тази причина – ако се влоши ситуацията и корабът тръгва да потъва, да може влекачът да отдаде бързо буксирното въже, корабът да потъне, но да не пострадат хора", обясни директорът на Морска администрация – Бургас.

Пробойните по кораба са сериозни. Едната се намира на левия борд, втората – на десния, почти в средата на плавателния съд, а третата е в кърмата, където са разположени машините. Именно заради тези повреди "Челси 3" е останал без управление, обясни капитан Петров. 

Той допълни, че буксирането е отнело повече време и заради ниските скорости, с които се придвижват морските съдове. "В морето скоростите са малко по-различни, максималната скорост на влекача е 8-9 до 10 възела – до 15 км в час, при това лошо време пада значително, това първо. Второ, самата работа на място, докато се качат екипите, докато се подготвят въжета, да се освободи котвата, отнема време. А след това вече самата буксировка беше извършвана със скорост около 2,5 възела – около 4-4,5 км в час", поясни още директорът на Морска администрация – Бургас.