Експерт: Мъглата причини трагедията на "Тракия", няма екрани за предупреждение

Гъстата мъгла е основният фактор за тежката верижна катастрофа на автомагистрала "Тракия" край Ямбол, при която загинаха хора и десетки пострадаха.

Това коментира в предаването на Радио Варна "Новият ден" експертът по пътна безопасност Ивайло Желязков.

Трагедията е резултат от стечение на няколко обстоятелства за кратко време, като най-същественото е изключително ограничената видимост, подчерта той.

Мъглата е била толкова гъста, че на места не се е виждало на повече от 20-30 метра, каза Желязков.

Експертът отбеляза, че разследването трябва да изясни и обстоятелствата около спрелия на магистралата тежкотоварен автомобил, тъй като според него там се крие причината за началото на поредицата от фатални удари.

Според него в подобни ситуации технологиите могат да помогнат, но не могат да заменят отговорното поведение на водачите.

Всеки шофьор вече разполага със смартфон или със съвременен автомобил с множество системи за информация и предупреждение. Въпросът е тези възможности да се използват ефективно, каза Желязков.

Той припомни, че при почти нулева видимост водачите трябва незабавно да намалят скоростта, да включат фаровете за мъгла и аварийните светлини.

Бил съм в подобна ситуация. Фарове за мъгла, аварийни светлини и много ниска скорост до излизане от опасния участък, препоръча експертът.

Според Ивайло Желязков подобни трагедии могат да бъдат ограничени и чрез по-съвременни системи за предупреждение по магистралите. Той смята, че настоящите електронни табели не използват пълния потенциал на наличните технологии.

По думите му по-ярки и по-лесно забележими информационни екрани биха могли да предупреждават водачите в реално време за опасна мъгла, катастрофи или други препятствия на пътя. Според експерта необходимата инфраструктура вече съществува на много места и подобни решения могат да бъдат внедрени сравнително бързо.

Желязков обаче подчерта, че и най-добрите технологии не могат да заменят вниманието на шофьорите. Важно е дали водачът следи пътната обстановка, или е разсеян, уморен или използва телефона си, коментира той.

Експертът отново лансира и идеята за по-широко използване на видеорегистратори в автомобилите. По думите му записите от подобни устройства биха помогнали значително за изясняване на причините при тежки пътни инциденти и за по-бързото им разследване.

Той смята, че превенцията по българските пътища продължава да бъде подценявана и призова институциите да използват поуките от катастрофата за въвеждане на по-добри практики, както и да има по-добра координация между тях.