Експерт за тежката катастрофа в София: Няма шофьор, който да овладее колата си при 170-180 км/ч

Няма шофьор, който да овладее автомобила си при движение със 170 или 180 километра в час. Това мнение изрази в предаването "Новият ден" на Радио Варна Диан Драганов, председател на Съюза на българските автомобилисти във Варна и експерт в сферата на пътната безопасност. Той допълни, че тежкият инцидент в столицата преди дни, при който 21-годишен шофьор се вряза с колата си в автобус, в някои държави се смята за терористичен акт или опит за самоубийство. Няма да е много честно обаче да се хвърля вината върху всички млади водачи, защото не всички шофират по този начин. Не е честно и да се обвинява учебната дейност - сигурен съм, че никой не е учил този младеж да кара със 170-180 км в час, каза още Драганов. Той определи като "болестта на младото общество" стремежът на това поколение да се интересува повече от това каква кола има, отколкото какво е образованието му. Не е честно обаче младите шофьори да платят цената на този трагичен инцидент, подчерта Драганов. 

Един загина, а поне 5-ма са ранени при тежката катастрофа в СофияСпециалистът коментира и нововъведенията, свързани със Закона за движение по пътищата. Глобите са само една част от превенцията - убеден съм, че новите санкции ще имат някакъв ефект... Трябва да се обърне поглед и към институциите, и към контрола, и към инфраструктурата - кой е отговорник за лошите улици, кого ще санкционираме, попита Драганов.

Според него държавата трябва също да поема отговорност за безумията на пътя. На държавата обаче ѝ трябва ясен, цялостен план. Защото мерките, които трябва да се вземат за децата ни, няма как да се променят от днес за утре, заяви Диан Драганов.

Не е честно частният сектор да събира държавните вземания, коментира още Драганов една от промените, касаещи невъзможността един автомобил да се яви на технически преглед, ако не са заплатени глобите към КАТ. Глобата за каране без технически преглед е поносима - 50 лева. Притеснявам се да не се окаже, че половината шофьори карат на улицата без годишен технически преглед. Секторът е силно притеснен дали тази промяна няма да доведе до обратен ефект, допълни експертът.

Трафикът във Варна става все по-травматичен, а градът е все по-задръстен и по-задръстен, изрази мнението си той. Според него това се дължи на липсата на подходяща инфраструктура. Сигурен съм, че има решение и че трафикът може да се регулира, каза още Диан Драганов. С него разговаряха Иван Барбов и Александър Йорданов (звуковият файл е в началото на публикацията).