Предлагат законодателни промени за тротинетките

"Проблемът наистина стана много сериозен през последните месеци... Решаването му е свързано с работа в две направление. Първото направление е това, че трябва да се обясни на всички родители, че закупуването на една тротинетка е много отговорно и опасно действие. Големите проблеми възникват с тези т. нар. частни тротинетки, които са закупени било в България, било през интернет. За тях няма никакво ограничение, те вдигат до 100 км и над 100 км в час могат да вдигнат. Всъщност това, върху което може да се помисли, е за тези тротинетки, които са частни, първо да се въведе някакъв режим на регистрация, дали той трябва да бъде през "Пътна полиция" или да се регистрират в Общините, но при всички случаи трябва да има индивидуализиране на тези електронни средства. Втората стъпка е да се помисли за задължителни курсове, подобни на тези, които са за кат. "А", "А1". Тези курсове да бъдат задължителни и само след полагане на такъв изпит да може да се управлява. Разбира се, за това трябва промяна в законодателството да се направи. Но ако оставим нещата така - абсолютно безконтролно, ще имаме жертви, както сред младежите, така и те могат да предизвикат по-тежки инциденти с пешеходци..."

Някои от електрическите тротинетки развиват скорост от над 50 км/ч, което само по себе си крие рискове при тяхното управление, допълни Владимир Тодоров и уточни, че при правилно и безопасно експлоатиране е против тяхната абсолютна забрана, която се коментира от определени кметове.

Междувременно Общините започват да обръщат внимание на проблема и някои от тях вече въвеждат определени мерки. Общинският съвет на Монтана, например, предстои да разгледа предложение за изменение на Наредбата за организация на движението в града, с което се цели въвеждането на конкретни правила за използване на електрически тротинетки в града. Инициативата е на групата общински съветници от Местна коалиция НДСВ.