Ще сложи ли новата власт край на войната по пътищата?

Нарастване на загиналите по пътищата с над 20% отчита статистиката за есента и зимата на миналата година, въпреки въвеждането на контрола чрез средна скорост, обезопасяването на 36 участъка с концентрация на ПТП и приемането на 43 извънредни мерки за септември и октомври. Заради влошената ситуация по родните пътища, правителството на Росен Желязков реагира светкавично и обяви редица новости, с които да сложи край на войната по пътищата, намалявайки жертвите в катастрофи с поне 20%.

Според черната статистика на МВР към 7 септември, когато влизат в сила промените в закона, жертвите на катастрофи са 295 души. Към 1 ноември т.г. броят им вече е 370.

Ефектът след поправките в Закона за движение се изразява с 15% повече загинали, а около 98% от смъртните случаи не са причинени от алкохол, наркотици или превишена скорост. Причината е състоянието на инфраструктурата, обясни Христо Радков, председателят на Българското обединение на шофьорите.

"Като цяло смятам, че нещата ще се влошат, защото не правим нищо, за да подобрим пътната инфраструктура. Всеки бюджет, в който има някаква дупка за капиталовите разходи - това са за пътища, за организацията на движението. Ефектът след поправките в Закона за движение се изразява с 15% повече загинали".

Последната реформа показа още веднъж, че в България експертизата е над политиката. Фундаментално обърканото законодателство ще влошава ситуацията по пътищата, аргументира се Красимир Георгиев, председател на Асоциацията за квалификация на автомобилистите в България.

"Всичко това, което с Вас сме го говорили много пъти в ефира на Радио ВИДИН, изглежда правилно сме го прогнозирали. Аз от години говоря, че катастрофите и смъртта не само, че няма да намаляват, напротив - ще стават все повече. Строим къщата отгоре надолу, от керемидите към основата. Явно липсва правилната стратегия като държавна политика. Стратегия се прави от експерти, не от чиновници. Докато чиновниците, които не са разбиращи, казват как да работят разбиращите експерти, това ще бъде резултатът. Аз винаги съм оптимист, може би сме на финала на тази безпътица, на това безумство, това е свинщина. Показва се светъл лъч в тунела, поражда се надежда, ще се тръгне по правилния път. Експертите правят стратегии, това е пътят. Навсякъде обаче в българската администрация са хора неразбиращи, но пък верни гласоподаватели".

Експертът добави, че е напълно вероятно МВР да манипулира статистиката за пътния травматизъм. Единственият път напред, който може да даде резултат, е изсветляване на обучението на бъдещите шофьори.

"Когато обучението е на нивото отпреди 40 години, какво качество да търсим? Един некачествено подготвен водач излиза и резултатите са налице. Ако трябва да бъда откровен, в лицето на новото ръководство на транспорта аз имам надежда. Министър Пеев беше категоричен, че отстъпление от дигитализацията и електронизацията няма да има".

Според видинчани войната по пътищата е резултат на манталитет и беззаконие.

"Няма наказания... Няма и колегиалност, всеки бърза, но не се съобразява... Като че ли няма наказания, а дори да има - не се налагат впоследствие".

Войната по пътищата беше посочена като приоритет на вътрешното министерство, който беше зададен лично от министър-председателя Румен Радев. Обещанията на МВР са да не измерват резултатите на областните дирекции по броя на фишовете за нарушения на пътя, а по броя на пътно-транспортните произшествия.

Още като държавен глава Румен Радев многократно определя пътните инциденти у нас като „война“, посочвайки като основни причини тежкото състояние на инфраструктурата, чувството за безнаказаност и липсата на превенция. Той призовава за комплексни мерки, включващи строги наказания, съчетани с възпитание и масов спорт сред младите хора.

Предстои да видим дали властта ще реализира намеренията си.