Различните форми на инвестиция в пътна инфраструктура е рано да се коментират

"Може да бъде бързо и качествено, може да бъде бързо и евтино, но не може да бъде качествено и евтино. Но това е въпрос на диалог между бранша, регионалното министерство и АПИ. Различните форми на инвестиция в пътна инфраструктура още е рано да бъдат коментирани". 

Това обясни пред БНР инж. Стефан Чайков, председател на Българската браншова камара "Пътища", в коментар на заявените от правителството намерения за нов подход към развитието на пътната инфраструктура.

Публично-частните партньорства и концесиите са сред основните подходи за доизграждането на стратегическата инфраструктура, обясни Чайков. Браншът очаква подробния правителствен анализ.

Предстои да бъде сформирана работна група с представители на бизнеса, държавата, заинтересованите страни, български и международни финансови институции. Тя трябва да обсъди конкретните модели и начините на финансиране.

Чайков не споделя опасенията, че българските строителни фирми ще бъдат изместени от китайски компании. Според него ограничения на европейско равнище и спецификата на китайския модел на участие в подобни проекти са пречка за такива публично-частни партньорства у нас.

"Българските пътностроителни фирми нямат притеснения, защото вече изградиха достатъчно капацитет. Дори при по-голям проект да е необходимо партньорство с чуждестранна компания, това партньорство вече ще бъде значително по-равнопоставено отколкото преди 20 години".

По думите му на този етап премиерът не разглежда възможността за концесиониране на съществуваща инфраструктура. Той обясни, че концепцията на правителството е хората да не плащат за инфраструктура, която вече са платили чрез данъците си.

Според Чайков част от процедурите могат да започнат успоредно с проектирането, за да се ускори възлагането.

Той смята, че първата копка по новия подход  може би ще бъде направена след две години.

Чайков уточни, че вижда възможност да бъде стартиран поне един пилотен проект. Кой да бъде той и как да се пристъпи към него, трябва да реши експертната група.

Разплащането на старите задължения към пътностроителните фирми все още не е започнало, посочи още той. Очаква се приключването на работата на Сметната палата в Агенция "Пътна инфраструктура" и излизането на доклада ѝ.

Цялото интервю на Диана Янкулова с инж. Стефан Чайков може да чуете в звуковия файл.