Порои в Австрия след горещата вълна, нивото на Дунав остава ниско

След горещините в Западна Европа регионални летни бури предизвикаха наводнения и нанесоха щети в Австрия. Трайното засушаване създава проблеми за експлоатацията на ядрените централи по течението на Дунав.

Поройни дъждове след горещата вълна в Алпите наводниха Залцбург и много населени места в Тирол, включително Инсбрук и Кицбюел, отнесоха пътища и мостове, а реки излязоха от коритото си. Само в Залцбург гражданска защита е получила над 80 сигнала за няколко часа. Щетите се изчисляват.

Силните дъждове обаче няма да се отразят на нивото на река Дунав, обясниха експерти във Виена. Сушата по поречието на втората по дължина река в Европа принуди Румъния да потопи в Дунав четири баржи, пълни с камъни, за да отклони водата към атомната електроцентрала "Черна вода".

Операцията е в ход, а временният министър-председател Илие Боложан предупреди, че ако нивото на реката продължи да намалява с до три сантиметра дневно, единственият работещ реактор може да произвежда ток още 4-5 дни при тези условия.

В съседна Унгария, където ядрената централа "Пакш" спря работа заради недостатъчна вода за охлаждането на реакторите, външното осветление на някои от най-известните сгради в столицата Будапеща, включително парламента, по-голямата част от замъка Буда и Верижния мост остава изключено, за да се пести енергия.

У нас се усложнява се ситуацията с понижаването на нивото на река Дунав, което създава проблеми за корабоплаването. По информация на дирекция "Речен надзор" тази сутрин има кораб, който изпитва затруднения да премине в района на остров Белене.

Данните сочат, че нивото на реката при Русе е спаднало с нови 3 сантиметра за последното денонощие и е достигнало 104 сантиметра под условната нула. В сила остават всички ограничения за плавателните съдове за целия български участък на реката. За неопределено време беше спряна работа ферибота Свищов–Зимнич.

А ниските нива на река Рейн, най-важният вътрешен воден път в Западна Европа, почти спря корабоплаването в Германия и Нидерландия. Малкото плаващи кораби са натоварени само частично, което повишава разходите за превоз на товари.