Петролът поевтиня – дизелът поскъпна! Кога шофьорите ще усетят спад на цените?

Цената на петрола сорт "Брент" се е понижила с близо 18% спрямо юнския си връх, но дизелът в България е поскъпнал с почти толкова само за месец. Разликата между цените на дизела и бензина у нас вече достига около 24 евроцента.

Къде се къса връзката между борсовата цена на петрола и тази на колонката и кога шофьорите могат да очакват поевтиняване на горивата?

По темата коментира пред bTV Димитър Хаджидимитров, заместник-председател на Асоциацията на българските търговци, производители, вносители и превозвачи на горива.

Защо дизелът поскъпва?

По думите му проблемът в момента не е толкова в цената на суровия петрол, колкото в недостига на определени сортове, които рафинериите са пригодени да преработват.

"Проблемът в момента не е в цената на нефта. Проблемът е в определените сортове нефт, които трябва да преработват рафиниращите компании", обясни той.

Според него много рафинерии са проектирани да работят с конкретни сортове петрол. Когато те не са налични, се налага използването на други видове суровина, които са по-скъпи. Това повишава и себестойността на готовите горива.

Хаджидимитров коментира, че българската рафинерия също е била проектирана основно за преработка на руския сорт "Уралс", но в момента се използват няколко други сорта петрол, които са по-скъпи.

"В момента преработваме пет-шест други вида нефт, които са доста по-скъпи и като цяло цената на готовия продукт е по-висока", разясни експертът.

Дизелът – водещ дял в потреблението на горива у нас

"70% е дизеловото гориво, около 20% са бензините и около 8% е авиационното гориво, което рафинериите дават на свободния пазар", посочи Хаджидимитров.

Той отбеляза, че потреблението на дизел и авиационно гориво остава високо, особено през летния сезон. Това допълнително подкрепя цените на двата продукта.

Кога може да поевтинее дизелът?

Според Хаджидимитров обръщане на тенденцията може да се очаква при успокояване на геополитическата ситуация, прекратяване на военните действия и нормализиране на транспортните разходи.

"Ще се обърне, когато спрат бойните действия и се нормализира ситуацията, когато имаме налични транспортни средства и когато транспортът е по-евтин. Тогава и политическият риск стане по-нисък", обясни той.

В краткосрочен план обаче той очаква известно поевтиняване. По думите му средната цена на дизела, която в момента е около 1,88 лв. за литър, може да падне под 1,85 лв., а дори и до около 1,84 лв. до края на седмицата, ако ситуацията остане спокойна.

Хаджидимитров прогнозира, че при трайно успокояване на геополитическата обстановка през есента е възможно цените да се върнат до нивата от началото на лятото, когато дизелът за кратко е достигнал около 1,50 лв. за литър.

Има ли риск от недостиг на горива?

Според експерта в световен мащаб няма недостиг на нефт. Основният проблем е свързан с преработката му в готови горива.

"Нефт има в световен мащаб. В момента сме обезпечени като цяло. Има проблем с преработката, очевидно", каза той.

Допълнителен риск са проблемите с рафинерии в различни региони, включително в Близкия изток и Русия. Всяко прекъсване на производството или доставките може да доведе до нов скок в цените на готовите продукти.

Според него, ако военните действия се успокоят и доставките се нормализират, цените би трябвало да тръгнат надолу.