Пламен Данаилов: "Бонус-малус" ще има дисциплиниращ ефект

След над 10 години дебати и два неуспешни опита от вчера са в сила промените, с които се въвежда системата "бонус-малус" при задължителната застраховка "Гражданска отговорност".

"Започва хибриден модел на автомобилното застраховане. Историята на автомобила, като причинени щети, ще влияе върху цената на застраховката. Но в крайна сметка тези щети ги причиняват водачите, т.е. ще има дисциплиниращ ефект - ако караме внимателно и не причиняваме щети, ще плащаме по-малко".

Това заяви пред БНР Пламен Данаилов - зам.-председател на Комисията за финансов надзор, който отговаря за застраховането.

"С приетите и обнародвани вчера две наредби се завършва цялостното транспониране на европейската директива, свързана с автомобилното застраховане - задължителната "Гражданска отговорност". Вече ще има достъп до причинените щети и история за последните 5 години на тези причинени щети от всяко моторно превозно средство. Тази история ще бъде достъпна до всички застрахователи и до всички автомобилни водачи, които са собственици или ползватели на съответното МПС. Това ще доведе до по-справедливо разпределяне на цената на "Гражданската отговорност" и определяне на риска, който застрахователят е поел", обясни той.

Няма нито една държава-членка на ЕС, в която "Гражданската отговорност" да е на водач, а не на конкретно превозно средство, категоричен бе Данаилов и уточни, че в някои държави системата е допълнително надградена, като се взима предвид възрастта и стажа на шофьора.

По думите на специалиста сега всяка застрахователна компания ще може да оцени тази история на причинените щети и на тази база да определя своята политика, но тя трябва да е ясно дефинирана и обявена:

"Ние не сме търсили държавно регулиран ефект. Дали сме максимална възможност на конкуренция. Пазарът ще бъде достатъчно конкурентен. При условията на конкуренция не очаквам да има силно завишение на цените, но ще има по-добро разпределение на риска".

Данаилов посочи още, че вече освен собственик на автомобила, вече ще трябва да се попълва и ползвател. По думите му това е особено важно за фирмените автомобили.

Предвидени са контроли в системата, за да няма заобикаляне и изтриване на историята на причинените щети, изтъкна той. И уточни също, че ако автомобил се продаде, историята на МПС-то няма да бъде наследена от новия собственик.

В предаването "Преди всички" Пламен Данаилов отбеляза, че са дали 3 месеца срок на Гаранционния фонд да приведе своите IT системи в съответствие с наредбата. След това застрахователите имат още 3 месеца, за да свържат своите системи с тази на Гаранционния фонд.

"Очаквам в следващите 6 месеца всички тези действия да бъдат извършени, застрахователите да обявят своите политики, да свържат системите си с Гаранционния фонд и да започнат да получават информация за историята на щетите, като те вече също имат задължението да въвеждат всички претенции, които са постъпили при тях, онлайн".

Казусът "ДаллБогг" не би трябвало да доведе до сериозно увеличаване на цените на "Гражданската отговорност" за клиентите, които трябва да подновят задължителната застраховка, подчерта още той и добави, че няма такава директна връзка.

"Въпреки летните месеци КФН с мотообщността и другите заинтересовани страни успяхме да изработим текстове, които са нормативно приемливи. Тази седмица ще бъдат изпратени към НС за разглеждане, за да може за новия мотосезон да бъдат удовлетворени исканията за наличието на сезонна застраховка", коментира Пламен Данаилов.

Според него се наблюдава повишаване на застрахователната култура на българите. По думите му хората вече застраховат освен автомобила си, но и други вещи, важни за тях.

"Надявам се българите да прозрат идеята, че освен автомобила, трябва да застраховат и имуществото си".

Цялото интервю на Валерия Николова и Марта Младенова с Пламен Данаилов в предаването "Преди всички" чуйте в звуковия файл.