Планове и проекти за велоинфраструктура в Столичната община

Столичнатa община ускорява работата по изграждането на по-свързана, безопасна и удобна велосипедна мрежа в София. До края на 2027 г. са планирани над 20 км нови и обновени велотрасета, като паралелно с тях общината търси възможности за реализацията на още поне 10 км.

Това обяснява кметът на София Васил Терзиев, цитиран от Столичната община. 

Подходът е да се използват всички възможности за изграждане на велосипедна инфраструктура – както при големи инфраструктурни обекти, така и в парковете и чрез промени в организацията на движението, когато това позволява по-бързо и ефективно създаване на безопасни велосипедни маршрути в т.нар. "успокоени зони".

Към момента има конкретна проектна и административна готовност за над 20 км велосипедна инфраструктура.

Близо 15 км велотрасета са планирани в големи инфраструктурни обекти, част от които се планира да бъдат финансирани със заем, който общината ще предложи на Общинския съвет за периода 2026 – 2027 г.

Сред ключовите обекти за 2027 година са:
• 3 км трасета в първия участък от "Зеления ринг" – между Гара Пионер и бул. "Шипченски проход";
• 4 км, включени в рехабилитация на бул. "Рожен";
• 2,8 км в рамките на бул. "Копенхаген", чието строителство започва този месец;
• 1,6 км по Източната тангента;
• 1,8 км в проекта за реконструкция на бул. "Христо Ботев";
• 1,6 км е трасето по бул. "Никола Мушанов" – от ул. "Житница" до бул. "Възкресение".

Парковете дават възможност за изграждане на безопасни велосипедни маршрути, отделени от автомобилния трафик.
До края на 2027 г. са планирани:
• "Борисова градина" – 2,4 км паркова алея, в рамките на която вече ще се регламентира и двупосочна велоалея;
• Северен парк – 1,1 км нови веломаршрути;
• Южен парк –  3,2 км с проектна готовност през 2026 г. 
Тези проекти вече са в различна степен на подготовка, което позволява поетапното им реализиране.

Работи се и по идентифицирането на още поне 10 км възможни трасета по уличната мрежа и в други паркове.

На подходящи места ще може да се приложи концепцията за успокоени зони, при която чрез промяна в организацията на движението и ограничаване на скоростта се създава по-безопасна среда за велосипедисти и пешеходци, поясняват от Столичната община.

Изпълнението на проекта за Зеления ринг на София започва през 2027-а и включва общо изграждане на около 30 км непрекъснат зелен и велосипеден коридор върху трасета на неизползвани железопътни линии.

За да се ускори изграждането на велосипедната мрежа и решенията да се вземат координирано, Столичната община въведе позицията велокоординатор като част от новата структура, в сила от февруари 2026 г. Неговата задача е да свързва работата на различните общински звена и да следи велосипедната инфраструктура да бъде част от планирането на улици, паркове и големи инфраструктурни проекти, а не да се разглежда на парче.

В Работната група за развитие на велосипедното движение участват представители на общината и Столичния общински съвет, както и представители на граждански и професионални организации, сред които „Велоеволюция“, „За Земята“, „Софенхаген“, Българската асоциация за електромобилност, Мрежата „Велосипедни кметове“ BYCS и „Критична маса София“.

Основни приоритети в работата на групата са: разглеждане и координация на проектите за велоинфраструктура, мерки за безопасност, организация на движението и поддръжка на трасетата.