Германските управляващи партии искат по-строги действия на ЕС срещу Китай

Управляващите консервативни и социалдемократически парламентарни групи на Германия призоваха в петък за по-силна европейска защита срещу нелоялна конкуренция, заедно със специфични мерки в подкрепа на автомобилните производители, предаде Ройтерс.

Парламентарни източници заявиха, че предложенията са насочени предимно към китайския свръхкапацитет, въпреки че документът, видян от агенцията, не споменава конкретно Китай.

Документът призовава за "решителен" отговор на "изкривяващи пазара практики и нелоялна конкуренция", включително по-бързо и по-широко използване на антидъмпингови и антисубсидийни мерки на ниво ЕС.

Това се случва, тъй като германската индустрия увеличава натиска върху канцлера Фридрих Мерц да заеме по-твърда позиция с Пекин, което бележи промяна в страна, която дълго време се съпротивляваше на търговските бариери от страх от китайски ответни мерки, отбелязва агенцията.

След като германското правителство разработи критерии за местно съдържание, които отговарят на законодателството на ЕС и могат да бъдат хармонизирани в целия блок, те трябва да бъдат включени в съществуващата програма за субсидиране на електрически превозни средства на Германия, като се вземат предвид опасенията, че финансираните от данъкоплатците германски стимули също подкрепят вноса на китайски електрически автомобили.

В подкрепа на автомобилната индустрия на страната, парламентарните групи настояха Европейската комисия да разреши след 2035 г. plug-in хибридите, електрическите превозни средства с удължаване на пробега и високоефективните автомобили с двигатели с вътрешно горене, наред с електрическите автомобили с батерии.

Партиите също така настояха Брюксел да спре планираното затягане от началото на 2027 г. на така наречения коефициент на полезност, използван за изчисляване на емисиите на plug-in хибридите.

Според настоящите планове, производителите на автомобили ще трябва да продават значително повече електрически превозни средства от 2027 г., за да изпълнят задължителните цели за емисии на въглероден двуокис (CO2) за автопарка.