ЕС се стреми да намали търговския дефицит с Китай при нови преговори в Пекин

Европейският комисар по търговията Марош Шефчович заминава за Пекин в сряда за ключови разговори, насочени към намаляване на нарастващия търговски дефицит на Европейския съюз с Китай, който заплашва да унищожи европейската индустрия и хиляди работни места, съобщава Ройтерс.

Шефчович ще се срещне с китайския министър на търговията Ван Вънтао в четвъртък и петък след тримесечни дискусии относно търговския дефицит на ЕС при търговията със стоки от над 1 милиард евро на ден и китайските ограничения върху износа на редкоземни елементи и други критични минерали.

Европейският търговски представител заяви, че иска "осезаеми резултати" този месец и някаква форма на ангажимент, който може да бъде представен на срещата на лидерите на ЕС в Брюксел на 15-16 октомври. Как да се управляват търговските отношения с Китай е начело в дневния ред на предстоящата среща на върха.

Председателят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен заяви пред Европейския парламент миналия месец, че търговският дисбаланс е достигнал критична точка и че Европа ще използва всички инструменти, с които разполага, за да възстанови баланса в отношенията.

Финансовите лидери на Г-20, с изключение на Китай, се споразумяха през септември да действат срещу "непазарните" изкривявания, които изострят дисбалансите. Пекин твърди, че раздухването на теми като икономически дисбаланси и свръхкапацитет е форма на протекционизъм, предназначена да окаже натиск върху Китай и да го ограничи.

Търговските представители на ЕС искат Китай да приложи мерки за по-голямо отваряне на пазара си за компании от ЕС, но отбелязват, че само този ход няма да е достатъчен. Европейската комисия настоява Китай да определи таван на част от износа си.

Шефчович заяви миналата седмица, че близо една четвърт от целия внос нараства с тревожни темпове, с необичайни увеличения за машини, текстил, основни метали и химикали.

Не е обаче ясно кой внос Китай може да се съгласи да ограничи.

Представителите на ЕС са особено обезпокоени от рязкото увеличение на вноса на автомобили от Китай.

Вносът на plug-in хибриди в ЕС се е увеличил с 86% през годината до септември, с 20% спад в цените, докато вносът на електрически превозни средства с батерии (BEV) се е увеличил с 40%. Повече от половината от всички тези превозни средства са от Китай, въпреки тарифите на ЕС върху вноса на електрически превозни средства, произведени там.

По-рано днес агенция Блумбърг цитира свои източници, според които Европейската комисия подготвя защитни мерки, които биха могли да ограничат вноса на китайски хибридни автомобили след рязкото увеличение на продажбите в Европа.