Илия Лазаров: Русия използва атаките в Черно море за натиск преди преговори

Консултативният съвет за национална сигурност не успя да постигне необходимия политически консенсус за атаките срещу двата търговски кораба в Черно море. Това коментира в ефира на Радио Благоевград евродепутатът от Европейската народна партия и лидер на СДС Илия Лазаров. Според него в условията на политическо разделение заседанието се е превърнало във формат, в който всеки изразява собственото си мнение, без да се стигне до общо решение. Лазаров каза, че в случая е било по-подходящо да заседава съвет по сигурността към Министерския съвет, който да направи оперативна оценка на ситуацията и да предложи конкретни мерки на правителството.

По отношение на извършителя на атаките евродепутатът заяви, че политическата му оценка е в посока на руска отговорност. Според него Русия има интерес да покаже, че може да контролира корабоплаването в Черно море и да използва несигурността около морските маршрути като инструмент в евентуални преговори. Лазаров обаче подчерта, че това е политическа оценка, а не експертно заключение, и че без достатъчно доказателства трудно може да бъде установено кой стои зад нападението.

България трябва да предприеме необходимите мерки за сигурността на корабоплаването в Черно море съвместно с Румъния и Турция в рамките на НАТО, смята евродепутатът. По думите му страната ни трябва ясно да формулира от каква подкрепа се нуждае и да постави конкретните си искания пред съюзниците.

Лазаров предупреди и за икономическите последици от продължаващата несигурност в региона. Ако рискът за търговското корабоплаване се увеличи, транспортните разходи могат да нараснат, а това да се отрази и върху цените на стоките. Той обърна внимание на доставките на зърно от Русия и Украйна за Африка, като предупреди, че евентуалното им нарушаване може да задълбочи продоволствените проблеми в региона. Илия Лазаровмотбеляза, че търговските кораби са особено уязвими и че докато конфликтът между Русия и Украйна продължава, несигурността ще оказва влияние върху доставките, международната търговия и пазарите.