Дизеловата сделка с Путин - предизборен блъф на Тръмп?

Руският вицепремиер Александър Новак заяви вчера, че Русия е готова да участва в балансирането на световните енергийни пазари. Пред участниците във форума "Руска енергийна седмица" той нарече сделката за доставка на руско дизелово гориво на американския и световния пазар "прагматично решение, което е изгодно за всички играчи на пазара". Новак увери, че всички проблеми, свързани с транспорта, застраховките и доставките ще бъдат решени, а продавачите и купувачите просто трябва да подпишат съответните договори. Същевременно ръководителят на Руския фонд за преки инвестиции Кирил Дмитриев заяви, че министерството на финансите на Съединените щати се е обърнало към него с молба да съдейства при осъществяването на дизеловата сделка, включително при решаването на въпроса с плащанията.  

Пред БНР руският пазарен анализатор Михаил Крутихин изрази мнението, че сделката е под голям въпрос, защото е лишена от икономическа целесъобразност и противоречи на американското законодателство. 

Ще може ли Русия да достави на американския и световния пазар количествата дизелово гориво, които Владимир Путин обеща на Доналд Тръмп по време на телефонния им разговор миналия петък, като същевременно гарантира потреблението вътре в страната. Ства дума за триста хиляди тона незабавно, петстотин хиляди тона през ноември и до един милион тона през декември. Вчера руският вицепремиер Александър Новак отговори положително на този въпрос на време на форума “Руска енергийна седмица”. Какъв е вашият отговор?

"Новак каза също така, че Русия внася дизелово гориво, бензин и авиационен керосин от Беларус, Казахстан, Китай и Южна Корея. За да обезпечи потреблението на вътрешния пазар, Русия купува горива. Съединените щати напротив - изнасят дизелово гориво. И други петролни продукти. Налице е известно противоречие. Страна с недостиг на дизелово гориво ще изнася за страна, където има излишък.  

Не ми се вярва американски компании да започнат да купуват от Русия дизелово гориво, което Русия на свой ред е купила от някого другиго. Има  още нещо. Количествата, които Путин е обещал на Тръмп могат да осигурят вътрешното потребление на Съединените щати за три и половина дни. Това е капка в морето. Не може да се работи така на петролния пазар." 

Да допуснем все пак, че Русия достави обещаните количества. Ще повлияят ли те на цените на дизеловото гориво на американския и на световния пазар?

"Не, по никакъв начин. Дизелът ще се премести от едно място на друго и ще остане на същия този пазар. Няма да се появат допълнителни количества. Виждаме, че цените на дизела следват цените на суровия петрол. Поскъпването на дизела в последно време се дължи на поскъпването на суровия петрол. А той поскъпна най-вече заради ситуацията в Персийския залив. След два месеца ще забравим за тази  изкуствена криза с дизела. Защото се наблюдава нормализация на пазара. Всички се приспособяват и реагират гъвкаво на пазарната конюнктура." 

Какво ще стане тогава с цените на горивата - ще намалеят или ще се задържат на сегашните си нива?

"Мисля, че ще се стабилизират. В много европейски страни цените са високи заради високите данъци. В Норвегия например цените тръгнаха нагоре и се оказаха по-високи, отколкото в която и да било страна от Европейския съюз. Работниците в пътноподдържащите фирми, строителите и селскостопанските производители се заканиха, че ще струпат цялата си налична техника пред парламента в Осло. Тогава, въпреки съпротивата на правителството, парламентът гласува временно намаляване на данъчното бреме. Това доведе до известно поевтиняване на дизеловото гориво. Виждам, че подобни временни мерки се приемат и в други европейски страни, което стабилизира пазара."  

Какви приходи в бюджета може да донесе сделката между Путин и Тръмп, ако изобщо се осъществи?

"Приходите в руския бюджет се компенсират от това, че петролните компании получават от същия този бюджет компенсация за работата си на вътрешния пазар. Тази компенсация се увеличава. Статистическите данни показват, че печалбите от износ се увеличават заради високите цени на международните пазари, а бюджетните приходи намаляват. Защото се налага да се плащат пари на петролните компании.  

Приходите от нефт и газ във федералния бюджет са едва 22%. Доколкото виждам, попълването на военния бюджет ще става за сметка на увеличаването на данъците и печатането на пари или девалвацията на националната валута. Ето какво очаква Русия в бъдеще. Колебанията при постъпленията от нефт и газ не играят толкова голяма роля." 

След всичко казано дотук възниква въпросът какъв е смисълът на дизеловата сделка и на кого в крайна сметка е изгодна тя?

"Няма никаква дизелова сделка. Това са празните приказки на Тръмп. Това е блъф. Това е отвличане на вниманието на американската общественост. Ето, вижте ни как полагаме усилия, за да се появи повече дизелово гориво на пазара и цените на бензиностанциите да намалеят. След изявленията на Тръмп цените на горивата в Съединените щати се увеличиха, а не намаляха. Замисълът му се провали напълно." 

Искате да кажете, че изобщо няма да се стигне до доставки на руско дизелово гориво в Съединените щати?

"Е, може и да изпратят някой танкер. Кой обаче ще купи горивото? Засега не виждаме нито продавачите, нито купувачите. Подозирам, че нещата ще си останат така и в бъдеще." 

Руският вицепремиер Александър Новак заяви в интервю за телевизия “Русия 24”, че от началото на 2022г. досега, въпреки санкциите, страните от Евросъюза са закупили руски енергийни ресурси на стойност 250 милиарда долара. А американският министър на финансите Скот Бесънт обвини в лицемерие европейците, които критикуват дизеловата сделка между Путин и Тръмп, като в същото време купуват руски енергоресурси.

"Да, купуват. И то много активно. Съвсем наскоро в Ротердам пристигна танкер с втечнен природен газ на компанията “PetroChina”. Договорът за доставка е 20-годишен. Да не би Китай да се е превърнал в голям износител на втечнен природен газ? Не. Това е газ, който принадлежи на китайски компании, които работят на Ямалския и Гиданския полуостров в Западен Сибир. Това са същите тези проекти в Русия, които се намират под международни санкции.  

Китайските компании, които разработват находищата са продали газа на китайски доставчик в лицето на “PetroChina”. Газът от Ямал ще се доставя в Европа по силата на 20-годишен договор. Европейският съюз обяви решението си да се откаже напълно от вноса на руски втечнен газ от 2027г. А какво ще стане с договора с “PetroChina”? Откъде идва този газ? От Тринидад и Тобаго или от Нигерия? Не, това е руски газ от полуостров Ямал."