Дойчо Пеев, автоинструктор: Превенцията е в посока обучение на новите шофьори

„Тоест между 6 месеца и 1 година те са с изпитателен срок и придружител. Това е по-опитен шофьор, често родителите. Голяма част от 18-19-годишните, след като получат правоспособност, тръгват самостоятелно без необходимия надзор. Първият месец след придобиване на свидетелство за правоуправление е най-опасният. Тогава е желателно да има някой, който да помага – с повече опит и нерви от нас.“

Избираеми програми за шофьори в млада възраст до навършване на пълнолетие има в няколко европейски държави. Те управляват няколко години с придружител. Тези, които участват в тези програми, се наричат млади водачи, допълни Дойчо Пеев и поясни:

„Напълно е възможно да се въведе такава програма и в България, но няма воля. Например в Дания проучванията показват, че за две години са спаднали произшествията с 40%. Там се въвеждат такива програми, когато младежите са на около 16 години.“

Програмата е в два етапа – обучение в автошкола по нормативните документи и обучение с придружител, обикновено родител или роднина, който е шофьор от повече време, уточни Пеев.

Той допълни, че промените в Закона за движение по пътищата са добро начало, но завишаването на глобите не би спряло неблагоразумни шофьори:

"Вече ни стана ясно, че глобите не решават цялостния проблем."

Повече чуйте в звуковите файлове: