Коментар
След тежкия инцидент в Слънчев бряг ИПБ констатира редица нарушения при регистрацията на превозното средство
Богдан Милчев, ИПБ: Контролните институции се намират в мозъчна смърт (ОБНОВЕНА)
вторник 2 септември 2025 07:18
вторник, 2 септември 2025, 07:18
СНИМКА: БГНЕС
Размер на шрифта
От Института за пътна безопасност (ИПБ) разпространиха позиция, за установени сериозни нарушения, довели до поредната трагедия по българските пътища. Проведеното от ИПБ разследване показва, че държавните институции - в частност МВР и Министерството на транспорта и съобщенията - са допуснали срив в контролните механизми и това е позволило движението на нерегламентирано АТВ в курорта Слънчев бряг.
Инцидентът е от 14 август, когато 18-годишният Никола Бургазлиев блъсна с електрически автомобил петима души - 4-годишно момче е в "Пирогов", а неговата майка в мозъчна смърт в Бургаската болница. В кръвта му бе открита марихуана.
Така отново се потвърждава липсата на ефективен контрол от страна на МВР върху лица, управляващи превозни средства след употреба на наркотични вещества, се посочва в позицията на неправителствената организация.
Контролните институции се намират в мозъчна смърт, каза за БНР Бургас председателят на Института за пътна безопасност Богдан Милчев.
„Видимо е, че след всяка катастрофа изникват безброй пропуски, свързани както с регистрацията на превозно средство, с контрол или с инфраструктура. Това показва, че нашата транспортна система е в мозъчна смърт. И всеки един от нас може да бъде следващият. В случая с тежкия инцидент в Слънчев бряг е дадено електрически автомобил, който категорично не е АТВ, но е два пъти по-тежък и два пъти по-мощен от посоченото в регистрационния талон, но което попада в ръцете на един неопитен шофьор. Тук отговорността е не само негова, а и на тези, които са му го дали и защо е допуснато това от отговорните институции. Как е регистриран този автомобил? Автомобилът е регистриран от колеги на родителите на шофьора. Вижте как ние със собствените си действия или бездействия от нашите приятели и колеги можем да бъдем потърпевши. Опитът да се прехвърли отговорността, че ние, потребителите на транспортната система трябва да носим само и единствено отговорност от това, което се случва на пътя, а останалите институции, както и народните представител да се крият зад всички тези трагедии е изключително подло.
„Видимо е, че след всяка катастрофа изникват безброй пропуски, свързани както с регистрацията на превозно средство, с контрол или с инфраструктура. Това показва, че нашата транспортна система е в мозъчна смърт. И всеки един от нас може да бъде следващият. В случая с тежкия инцидент в Слънчев бряг е дадено електрически автомобил, който категорично не е АТВ, но е два пъти по-тежък и два пъти по-мощен от посоченото в регистрационния талон, но което попада в ръцете на един неопитен шофьор. Тук отговорността е не само негова, а и на тези, които са му го дали и защо е допуснато това от отговорните институции. Как е регистриран този автомобил? Автомобилът е регистриран от колеги на родителите на шофьора. Вижте как ние със собствените си действия или бездействия от нашите приятели и колеги можем да бъдем потърпевши. Опитът да се прехвърли отговорността, че ние, потребителите на транспортната система трябва да носим само и единствено отговорност от това, което се случва на пътя, а останалите институции, както и народните представител да се крият зад всички тези трагедии е изключително подло.
Представеното типово одобрение е за съвсем друг автомобил. Пак електрически, но друг клас. А този автомобил въобще няма документи. По всяка вероятност той няма право да бъде регистриран в България, защото може би няма европейски сертификат. Ако имаше - щеше да е регистриран със съответните параметри. На всичкото отгоре този електрически автомобил е минал и технически преглед. А в тези пунктове за преглед това несъответствие не го ли видяха?
Ние се опитваме да насочим прожекторите не към хората, а към институциите. Защото хората така или иначе си носят персонална отговорност за безрасъдството си, както и за всичко, което се случва.
Контролът в позициите за проверка на алкохол и наркотици е провален. Контролът с регистрацията е провален. Контролът при прегледите е провален. Контролът за отдаване под наем е също провален. Т.е отчитаме пълен провал на всички контролни нива", посочи още Богдан Милчев.
Ние се опитваме да насочим прожекторите не към хората, а към институциите. Защото хората така или иначе си носят персонална отговорност за безрасъдството си, както и за всичко, което се случва.
Контролът в позициите за проверка на алкохол и наркотици е провален. Контролът с регистрацията е провален. Контролът при прегледите е провален. Контролът за отдаване под наем е също провален. Т.е отчитаме пълен провал на всички контролни нива", посочи още Богдан Милчев.
Според доклада на неправителствената организация, превозното средство е регистрирано от МВР с нередовни документи и незаконно се отдава под наем, след фалшив технически преглед.
От Института за пътна безопасност обявиха, че разполагат с множество сигнали за инциденти, които не са официално регистрирани, но са свързани със същото превозно средство или с подобни АТВ-та в района.
От Института за пътна безопасност обявиха, че разполагат с множество сигнали за инциденти, които не са официално регистрирани, но са свързани със същото превозно средство или с подобни АТВ-та в района.
Нарушенията, които са констатирани и са посочени в информацията, която са разпространили в медиите, са както следва:
- Регистрация с нередовни документи: Въпросното АТВ е било регистрирано от МВР, въпреки че не отговаря на нормативните изисквания. Представено е типово одобрение за съвсем различно електрическо превозно средство, без валидно европейско типово одобрение.
- Подвеждащи технически характеристики: По регистрационен талон е посочено, че превозното средство е с мощност 4 kW и маса до 580 кн. Реалните характеристики обаче показват почти двойно по-висока мощност – 7 kW, и маса от 920 кг. Това е драстично разминаване, което представлява сериозен риск за безопасността на участниците в движението.
- Незаконно отдаване под наем: Превозното средство е било отдавано под наем, въпреки че е регистрирано неправомерно и с подвеждаща информация. Това е предпоставка за загуба на контрол от страна на водачите, особено когато не са обучени да управляват превозно средство с такива параметри.
- Фалшив технически преглед: Налице е сериозен пропуск в контролната система, след като АТВ-то е преминало технически преглед, въпреки разминаванията между декларираните и реалните му технически характеристики.
- Липса на контрол над водачи, употребили наркотици: Отново се потвърждава липсата на ефективен контрол от страна на МВР върху лица, управляващи превозни средства след употреба на наркотични вещества.
- Опасна среда за пешеходци и деца: В курортен район като Слънчев бряг, където се движат пешеходци, деца и велосипедисти, е абсолютно недопустимо да се допуска движение на електрически превозни средства, развиващи скорост многократно по-висока от допустимите 45 км/ч.
От ИПБ отправят призив към правителството, в който посочват, че е време е за реални действия. От години алармира за системната корупция и бездействие в държавните институции, свързани с регистрацията, контрола и безопасността на пътя. Настояваме правителството да предприеме спешни кадрови и структурни промени в МВР и Министерството на транспорта, както и да засили контролните механизми по места.
Допускането на подобни нелегални дейности не е просто административен пропуск – това е пряка заплаха за човешкия живот. Загубата на невинни човешки животи, причинена от корупция, некомпетентност и липса на контрол, е неприемлива.
ИПБ ще продължи да настоява за пълна проверка на отговорните институции и лица, както и за реални законодателни и практически мерки срещу подобни уродливи явления. Ако това не се случи, подобни трагедии ще продължават.
Чуйте повече в интервюто.
По публикацията работи: Roumiana Tsvétkova
Последвайте ни и в Google News Showcase, за да научите най-важното от деня!